येत्या २६ ऑक्टोबरपासून हिवाळ्याच्या वेळापत्रकात नवीन फ्लाइट स्लॉट वापरण्यासाठी पुणे विमानतळाची धडपड | पुणे बातम्या

पुणे: भारतीय हवाई दलाने पुणे विमानतळाला या वर्षाच्या सुरुवातीला वाटप केलेले 15 अतिरिक्त स्लॉट पुढील वर्षी 26 ऑक्टोबर ते 28 मार्च या कालावधीत आगामी हिवाळ्याच्या वेळापत्रकात नवीन उड्डाण संचालनाबाबत नागरी विमान वाहतूक राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ यांच्या आशावादानंतरही वापरात नाहीत.तज्ज्ञांनी पुणे विमानतळाच्या मर्यादित पायाभूत सुविधा, विशेषत: एअरक्राफ्ट पार्किंग बेच्या कमतरतेला विलंबाचे कारण दिले आहे. याव्यतिरिक्त, नवी मुंबई आणि जेवार सारख्या नवीन, अधिक सुसज्ज विमानतळांच्या वाढत्या महत्त्वाने भूमिका बजावली आहे. “अंतिम निर्णय एअरलाइन्सवर अवलंबून असताना, आम्हाला आशा आहे की नवीन स्लॉट घेणारे शोधतील. हे स्लॉट आधीच एअरलाइन्सना वाटप केले गेले आहेत आणि वेळ अनुकूल आहे,” मोहोळ यांनी TOI ला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.सध्या, पुणे विमानतळ नव्याने मंजूर झालेल्या 235 स्लॉटसह कार्यरत आहे. हे नवीन स्लॉट सकाळी 6 ते रात्री 10.30 दरम्यान उपलब्ध आहेत. एकूण, 207 स्लॉट आधीच एअरलाइन्सच्या ताब्यात आहेत, जे दिवसाच्या आधारावर दररोज सरासरी 192 ते 200 पेक्षा जास्त उड्डाणे हाताळतात.अधिकृत वेळापत्रक जाहीर होईपर्यंत भाष्य करू शकत नाही, असे विमानतळ संचालक संतोष ढोके यांनी सांगितले. “आम्हाला अद्याप वेळापत्रक मिळालेले नाही. एकदा ते उपलब्ध झाल्यानंतर, आम्ही औपचारिक घोषणा करू,” त्याने TOI ला सांगितले. इंडिगो, एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्स्प्रेस सारख्या प्रमुख एअरलाइन्सना नवीन फ्लाइट घोषणेबाबत प्रश्न पाठवण्यात आले होते, परंतु प्रेसमध्ये जाईपर्यंत प्रतिसादांची प्रतीक्षा होती.पुणे विमानतळासाठी संरक्षण मंत्रालयाने मंजूर केलेल्या 13 एकर जागेचे हस्तांतरण महिन्याअखेरीस आठ नवीन विमान पार्किंग आणि रिमोट बेच्या बांधकामासाठी अंतिम होईल, असे मोहोळ यांनी यापूर्वी सांगितले होते. सध्या, विमानतळावर 10 पार्किंग बे आहेत आणि रिमोट बे नाहीत. “आम्ही 300 एकर जागा ओळखली आहे, ज्यामध्ये खाजगी आणि संरक्षण-मालकीच्या दोन्ही भूखंडांचा समावेश आहे, ज्याचा उपयोग धावपट्टी विस्तारासाठी आणि अधिक पार्किंग बे आणि हँगर्ससारख्या अतिरिक्त पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी केला जाईल. अधिक नॉन-शेड्युल्ड फ्लाइट्स सामावून घेण्याची सुविधा देखील पाइपलाइनमध्ये आहे,” मंत्री म्हणाले.विमान वाहतूक तज्ञ आणि पुणे विमानतळाचे माजी संचालक दीपक शास्त्री म्हणाले की, नवीन वेळापत्रकाच्या पहिल्या दिवसापासून सर्व नवीन उड्डाणे सुरू होणे आवश्यक नाही. “मर्यादित पार्किंग बे आणि पुण्यातील उच्च हवाई वाहतूक यामुळे, नवीन वाटप केलेल्या स्लॉट्सचा पूर्णपणे वापर करण्याबाबत चिंता आहे. नवी मुंबई आणि जेवर या दोन प्रमुख विमानतळांच्या आगामी लॉन्चमुळे, एअरलाइन्स या मोठ्या हबमधून ऑपरेशनला प्राधान्य देत आहेत. याव्यतिरिक्त, चीनला हवाई प्रवास पुन्हा सुरू केल्यामुळे, एअरलाइन्स आंतरराष्ट्रीय मार्ग पुन्हा स्थापित करण्यावर लक्ष केंद्रित करू शकतात. हे शक्य आहे की विमान कंपन्यांनी पुण्यात स्लॉट आरक्षित केले आहेत परंतु नवीन उड्डाणे सुरू करण्यापूर्वी नवीन पार्किंग बे कार्यान्वित होण्याची वाट पाहत आहेत,” त्यांनी TOI ला सांगितले.