पुणे : सीएनजीच्या किमतीत नुकत्याच झालेल्या वाढीमुळे आंतरशहर प्रवासावर परिणाम होऊ लागला आहे, पुणे-मुंबई मार्गावरील कॅब ऑपरेटर इंधनाच्या जास्त खर्चाची भरपाई करण्यासाठी भाडे वाढवत आहेत.कॅब चालक मिलिंद चव्हाण म्हणाले, “पुणे-मुंबईच्या एकेरी प्रवासासाठी सीएनजीची किंमत लहान सेडानसाठी 1,600 रुपये होती, ती आता 1,900 ते 2,000 रुपये आहे. आम्ही नवीन ग्राहकांना किंमत वाढवत आहोत. आमच्या जुन्या ग्राहकांसाठी आम्ही अजूनही पूर्वीचे दर आकारत आहोत.”कॉर्पोरेट कर्मचारी, विद्यार्थी आणि व्यावसायिक प्रवासी जे दोन शहरांमधील सामायिक आणि खाजगी टॅक्सींवर अवलंबून असतात, वारंवार प्रवास करणारे म्हणाले की जास्त भाडे त्यांच्या मासिक प्रवासाच्या बजेटमध्ये भर घालत आहेत आणि आधीच महाग प्रवास आणखी महाग करत आहेत.“माझी आई पुण्यात राहते आणि तिची तब्येत खराब आहे, त्यामुळे मला दर महिन्याला पुण्याला किमान दोन फेऱ्या कराव्या लागतात. या सहली शेवटच्या क्षणी असल्याने, टॅक्सी हा प्रवास करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे, परंतु भाडे वाढल्याने ते खूप महाग होत आहे,” असे मुंबईतील रहिवासी स्वाती रमेश यांनी सांगितले.गरुड कॅब्सचे शुभम गरुड म्हणाले की, कंपनीकडे कॅब ड्रायव्हर्सचे नेटवर्क आहे ज्यांच्यासोबत ती प्रवाशांना खाजगी वाहने पुरवण्यासाठी काम करते. “आम्ही पुणे-मुंबई कॅब राइडसाठी प्रवाशांकडून नेहमीच 3,000 रुपये आकारले आहेत. आता, सीएनजीच्या दरात वाढ झाल्यामुळे, चालकांनी त्यांचे दर वाढवले आहेत आणि आम्हाला आमचे मार्जिन कमी करावे लागले आहे,” तो म्हणाला.दोन शहरांमध्ये खाजगी कॅब सेवा चालवणारे शेख मुनीर मेहबूब म्हणाले, “प्रवासी किमतीत अत्यंत संवेदनशील असतात. ज्या क्षणी आम्ही दर वाढले असे म्हणतो, तेव्हा ते पर्याय शोधतात किंवा शेवटच्या क्षणी बुकिंग रद्द करतात. आम्ही आतापर्यंत किमतीत झालेली वाढ शोषून घेत आहोत.”पवन जी, एक टॅक्सी चालक म्हणाले, “मी टोयोटा इटिओसच्या पुणे-मुंबई कॅबसाठी पूर्वी प्रवाशांकडून रु. 2,800 आकारायचो, आता मी रु. 3,200 आकारत आहे. ज्या ग्राहकांना मी देऊ केलेली सेवा आवडेल ते सुधारित भाडे देण्यास तयार असतील.”मात्र, टॅक्सीचालक त्यांच्याकडून जादा दर आकारत असल्याचे ग्राहकांनी सांगितले. बाणेरचे रहिवासी कुणाल शाह म्हणाले, “मुंबईतील माझ्या लोकेशनला जाण्यासाठी मला २.५ तास लागतात कारण लिंक मिळत नाही. अंतर कमी झाले आहे पण कॅबचा प्रवास महाग झाला आहे.”
✍🏻मुख्य संपादक – VINOD MORE
